MENU

Днепровская набережная (та, что по правому берегу Днепра) – это памятник коррупции и скудоумию – всех, без исключения, киевских мэров

1942 1

Очень хочу, чтобы Киев наконец развернулся к Днепру лицом – как и любой европейский город. Лондон, Берлин, Париж, Будапешт, Амстердам, Рим – примеров много. Сейчас Киев повернут к реке жопой, город прячется от Днепра за холмами и речь конечно же не о том, чтобы эти холмы, в сущности лицо столицы, застроить бизнес-центрами и элитным быдло-жильем. Нет конечно. Речь о Днепровской набережной.

Днепровская набережная (та, что по правому берегу Днепра) – это памятник коррупции и скудоумию – всех, без исключения, киевских мэров за все их каденции и всю их историю существования. Днепровская набережная совершенно безлика, оккупирована безобразными промзонами, умершими заводами и заброшенными ресторанными баржами, вдоль таких же безликих каменных дорог и тротуаров. Эта набережная – есть памятник безделью, хаосу и жлобским договорнякам как основе развития городской среды.

Читайте также: Миф о том, что в Украине ничего не меняется

Хотелось бы там построить уникальный проект, в котором продолжить парковую зону холмов, пустив Набережное шоссе сквозь туннель, закрыв проезжую часть полностью, а сам берег превратить в красивейший живой променад – с причалами, веломаршрутами, ландшафтными оазисами и местами отдыха. Наш киевский аналог знаменитой The Queen’s Walk что на южном берегу Темзы. Таким образом подчеркнув и холмы, которые являются лицом столицы и сам Днепр, который во все времена являлся самой сутью украинской истории. Сохранив проезжую часть как одну из основных городских трасс.

Знаете, у меня таких тем – не один десяток. Я не урбанист, но я много езжу по миру и вижу как стремительно меняются города. Каждый раз, когда попадаешь в какой-нибудь европейский или американский город, поражаешься количеству ремонтных точек – муниципальные власти всё-время что-то ремонтируют, улучшают. Меняют знаки, латают дороги, чистят магистральные канализации, обновляют автобусные остановки и т.д. Причём работы ведутся круглосуточно и завершаются по возможности быстро, т.к. все понимают, что город – это живой организм, и ремонт в одном месте моментально создаёт затор в другом, что влечёт за собой цепную реакцию.

Кто живет или хотя бы просыпался в центральных районах Лондона, Берлина, Парижа или Нью-Йорка – почти каждое утро, помимо шума автомобилей, слышит звук отбойного молотка где-нибудь неподалёку. Это звук города, цивилизации. Городские власти чинят город, поддерживая жизнь огромного и сложного механизма.

А у нас звук отбойного молотка не слышен нигде. У нас десятилетиями может лежать провалившийся тротуар на центральной улице. Годами отсутствовать люк вдоль городской дороги. Месяцами торчать пожухлый бурьян, растущий вместо газона в скверах.

Читайте также: Мосты нуждаются в качественном капитальном ремонте по современным технологиям, но ждать дотаций из госбюджета – рисковать жизнями горожан

Я не знаю, кто в итоге станет следующим мэром Киева. Наверняка, им станет успешный человек. Просто в моем понимании мэр города – не самостоятельная фигура, делающая все что ему взбредёт в голову: захочет – сделает что-то, не захочет – не сделает; захочет – приедет на велосипеде, не захочет – на крокодиле. Мэр – это нанятый избирателями менеджер, ежедневно реализующий стратегию города. Которая хотя бы должна быть. Не говоря уже про тактику.

И ещё я знаю, что успешным является тот, кто может построить нечто прочное из тех кирпичей, которые были брошены другими.

Підписуйся на сторінки UAINFO у FacebookTwitter і Telegram

Илья КЕНИГШТЕЙН


Повідомити про помилку - Виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl + Enter

Сподобався матеріал? Сміливо поділися
ним в соцмережах через ці кнопки

Інші новини по темі



Правила коментування »  

Новини