Несмотря на определенные успехи в области импортозамещения, Украина по-прежнему остается монополистом по ремонту газотурбинных двигателей (ГТД) в России.

Об этом пишет FlotProm, ссылаясь на источники на двух профильных российских предприятиях.

Портал отмечает, что, несмотря на формальный уход с российского рынка ряда украинских компаний, часть из них "продолжила свою работу, пускай некоторая – и в опосредованном виде". "При этом отдельные предприятия сохранили положение, близкое к монопольному", – уверяет издание.

Читайте также: Что ждет украинскую оборонку: ветер перемен или легкий бриз?

В качестве примера FlotProm приводит ситуацию с "Борисфеном", который с 2014 по 2018 год выиграл более десяти конкурсов на работы по ГТД. Согласно данным "Коммерсантъ Картотека", уставный капитал упомянутой российской компании, составляющий 200 тысяч рублей, на 90 процентов оказался сформирован российским  ООО "Лосиный остров", а на 10 – украинским производителем ГТД  – ОАО "Мотор Сич". При этом уставный капитал "Лосиного острова", равняющийся 10 тысячам рублей, на 80 процентов принадлежит Вячеславу Богуслаеву, который, если судить по имени и фамилии, возглавляет и частично владеет "Мотор Сич".

FlotProm отмечает, что заказы на ремонт ГТД поступают от структур, связанных с Минобороны, ФСБ, МЧС и Росгвардией, а в соответствующих тендерах участвуют и другие российские компании, которые, в отличие от "Борисфена", не могут приобрести в Украине запчасти, необходимые для ремонта.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube