В российских СМИ весьма масштабно прошла волна, посвященная пополнению ВМФ РФ за минувший год на 15 единиц. Безусловно, это стало важным триггером для распространения нарративов о "величии" и "вставании с колен". Но всё же, одна только цифра – "15 единиц той или иной техники пополнило состав ВМФ", не раскрывает в полной мере значимость и КПД этого самого пополнения. Было это 15 фрегатов или 15 АПЛ, а может, 15 авианосцев, как фантазировал в своё время член комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич… Посмотрим?

Итак, в 2019 году состав Тихоокеанского флота РФ пополнился дизель-электрической подводной лодкой Б-274 "Петропавловск-Камчатский" проекта 636.3, малым гидрографическим судном "Александр Рогоцкий" проекта 19910, противодиверсионным катером П-445 проекта 21980 "Грачонок", двумя катерами комплексного аварийно-спасательного обеспечения "РВК-1239" и "РВК-1261" проекта 23040 и… И собственно – всё.

Читайте также: Российские УДК в оккупированном Крыму – очередные пафосные долгострои

Между тем, Тихоокеанский флот в декабре прошлого года лишился подводной лодки "Чита" (Б260) проекта 877, затонувшей в заливе Восток Приморского края в ходе буксировки на утилизацию. Также принято решение об утилизации субмарин №395 АПЛ К-223 "Подольск" и №397 АПЛ К-433 "Святой Георгий Победоносец".

Но не отвлекаемся и идём дальше. А дальше у нас Каспийская флотилия, получившая в 2019-м один противодиверсионный катер "Юнармеец Дагестана" проекта 21980 "Грачонок" и… И тоже – всё.

Балтийский флот за прошлый год пополнился малым ракетным кораблём "Советск" проекта 22800, гидрографическим и гидрологическим судном "Александр Евланов" проекта 23040Г, большим гидрографическим катером "Михаил Казанский" проекта 23370Г, рейдовым буксиром "РБ-283" проекта 705БМ.

В состав Черноморского флота поступил патрульный корабль дальней морской зоны "Дмитрий Рогачёв" проекта 22160, малый ракетный корабль "Ингушетия" проекта 21631, два минных тральщика "Иван Антонов" (601) и "Владимир Емельянов" (659) проекта 12700, аварийно-спасательный буксир "СБ-742" проекта 22870.

Читайте также: После многолетнего ремонта флагман Черноморского флота РФ намерены вернуть в строй недоделанным

Собственно, к чему такое подробное описание поставок? Все просто.

Во-первых, мы можем сделать вывод, что количество утилизируемой техники и требующей списания в составе ВМФ РФ значительно больше, чем той, что поступает взамен.

Во-вторых, в глаза бросилось то, что российский флот за весь 2019 год не получил корабля серьезнее корвета. То есть, кораблестроение в РФ, как я неоднократно отмечал в своих материалах, продолжает деградировать.

Разумеется, конвульсии отрасли кораблестроения продолжатся, и признаки жизни пациент будет стараться подавать. Но по мере того, как Россия погружается во всё более безысходную экономическую и финансовую клоаку, даже эти редкие признаки жизни будут становиться все более и более незаметными. И в полной мере проблематика погружения на дно всей отрасли и вместе с ней и эфемерного "величия" морской "сверхдержавы" должны будут себя проявить именно на рубеже 2020–2021 годов.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube