Чи зможуть туроператори врятувати свій бізнес за рахунок внутрішнього туризму

Туризм і транспорт — дві світові галузі, які найбільше постраждають від епідемії коронавірусу. Масштаби втрат ще невідомі, але вже зараз зрозуміло, що відновлення буде довгим і нелегким. Перший тривожний дзвінок — рішення директорату Lufthansa про списання 6 з 14 далекомагістральних лайнерів-гігантів Airbus A380, а також 12 далекомагістральних літаків меншої місткості. Скорочення флоту і запуск програми реструктуризації очікують і в дочірніх авіакомпаніях Austrian Airlines і Brussels Airlines. І це лише початок. Всі розуміють — туристів тепер буде в рази менше, а літати вони будуть бюджетно в довколишні країни. Всі розуміють, що туристичного буму в 2020-му вже не буде.

Головний туристичний післявірусний тренд — подорожі всередині країни і невеликими групами. І тут Україна отримує другий після 2014 року шанс розвинути внутрішній туризм. Чи змінився він за останні 5 років? З одного боку — так. З’явилося багато нових цікавих маршрутів, виросла ціла плеяда яскравих гідів, з’явилися навіть нові готелі. Стрімко розвивається туризм в містах — Вінниця, Луцьк, Ужгород та Чернівці наступають на п’яти визнаним лідерам — Одесі, Львову і Києву. За останні 3 роки ми суттєво підлатали дороги, особливо в західному регіоні, почали активно налагоджувати залізничне сполучення між регіонами, з’явилося безліч цікавих музичних і гастрофестивалів і свят.

Читайте також: Как изменится наша жизнь после снятия карантина?

Але ось головне питання — чи став за ці 5 років відпочинок в Україні більш якісним, чи змінилася туристична інфраструктура? І ще — а що зробила держава за ці роки, щоб українці захотіли провести відпустку в Україні? Трохи статистики. За останні 3 роки виїзний турпотік збільшився в 1,5−2 рази. Влітку 2019-го з України з 6 міжнародних аеропортів щодня вилітало 35−40 чартерних рейсів до Туреччини, Єгипту, Греції та інші пляжні напрямки. Результат — сотні мільйонів доларів за сезон вивозилися з України.

Що зараз українські туристи можуть отримати взамін? На морських курортах трьох українських областей — Одеської, Миколаївської та Херсонської — так і не з’явилося хоча б одного сертифікованого готелю рівня 4*. Великі туроператори сьогодні так і пояснюють своїм клієнтам — зірок там немає, а про їхню якість краще запитати у наших менеджерів. Потрібно відзначити — хороших доріг до більшості курортів також поки що не з’явилося.

Читайте також: "Удар для спадщини та історії": у Чорнобилі згоріли 30% туристичних об’єктів

Незважаючи на численні інвестфоруми, держава за 5 років так і не залучила в туристичну сферу жодного значимого іноземного інвестора, не з’явилося ніяких преференцій і для українського турбізнесу в вигляді зменшення податків для готелів (як це зробили в більшості країн Євросоюзу). В результаті — великі туроператори не зацікавлені в продажі турів по Україні, адже по суті продавати-то нічого. Міні-готелям з номерним фондом у 20−25 номерів туроператори просто не потрібні, а інших на українських курортах просто немає, оскільки держава не стимулює їх появу. Виходить замкнуте коло.

Міжнародні експерти говорять, що для туризму зараз будуть важливі дві речі — безпека і гігієна. І тут у нас також великі проблеми. Якщо ви хоч раз подорожували на машині по Україні, то добре знаєте, що найбільша проблема — туалети. Вірніше, їх відсутність. І якщо на великих автомагістралях є прекрасне вирішення питання — автозаправки, то біля музеїв, заповідників та на звичайних автостанціях з цим великі проблеми.

І все ж у нас є шанс. Готелі в цьому році знизять ціни до мінімуму, ресторани будуть раді кожному клієнту, а вартість бензину обіцяє бути найнижчою за останні 10 років. Ну і вишенька на торті — нове Держагентство з розвитку туризму обіцяє до осені запустити національний туристичний портал Visit Ukraine. Перший, який з’явиться за весь час існування незалежної України.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube