Власти африканского островного государства Маврикий сообщили об ухудшении ситуации с крушением нефтяного танкера. Корабль сел на мель несколько недель назад, а теперь его разорвало на две части.

В конце июля 2020-го у берегов островного государства Маврикий, расположенного примерно в 900 км на восток от Мадагаскара, на мель сел нефтяной танкер, что привело к разливу огромного количества топлива в Индийский океан.

Уже через пару недель власти Маврикия объявили чрезвычайную ситуацию и обратились за помощью к Франции.

На борту корабля находилось около 4000 тонн топлива, и ликвидаторы аварии сообщили об откачке большинства из нее. Тем не менее по предварительным оценкам, в воду на коралловом рифе побережья Маврикия уже попало примерно 1000 тонн топлива.

Le naufrage du #Wakashio représente un danger pour l'île Maurice. Notre pays n’a pas les compétences et l’expertise pour le renflouage des navires échoués, c’est ainsi que j’ai sollicité l’aide de la #France à @EmmanuelMacron. pic.twitter.com/30m2pQzEy4

— Pravind Jugnauth (@PKJugnauth) August 7, 2020

На днях власти страны заявили о том, что танкер распался на две части, что может усложнить ликвидацию последствий аварии.

Читайте также: Криклій: За підйом танкера "Delfi" заплатить приватна компанія

В государственном пресс-релизе указано, что в моторном отсеке корабля осталось как минимум 26 тонн топлива, и откачку нефти затрудняют 3,5-метровые волны, вызванные циклоном в Индийском океане.

Часть корабля планируют затопить в океане.

Власти Маврикия не могут самостоятельно справиться с катастрофой, которая угрожает основной сфере экономики страны — туризму: экологи прогнозируют, что этот разлив нефти угрожает тысячам морских животных, загрязняет коралловые рифы и популярные пляжи страны.

«Чуть менее 50% этой лагуны покрыто экологически чувствительными зонами, включая кораллы, водоросли, мангровые заросли, целые илистые равнины, песчаные пляжи и дюны. Теперь мы должны точно оценить, в какой степени эти экологически уязвимые районы были разрушены в результате разлива нефти», — объясняет океанограф и инженер-эколог Вассен Кауппаймуту.

Читайте также: Врятувати одеське узбережжя від танкера Delfi: місія нездійсненна?

По его словам, токсичное нефтяное пятно угрожает угрям, морским звездам, крошечным видам ящериц, которые находятся под угрозой исчезновения, и многим другим видам животных.

Местные жители, которых во всем Маврикии чуть более одного миллиона человек, пытаются сдержать разлив нефти самостоятельно, и используют для этого все подходящие средства, включая человеческие волосы.

Волосы отлично впитывают масло и из них можно делать сети, поэтому многие парикмахеры в стране запустили инициативу с бесплатными стрижками.

Танкер MV Wakashio, который сел на мель и потерпел крушение, принадлежит японской транспортной компании Mitsui O.S.K. Lines, и его впервые спустили на воду в 2007-м.

В Японии признали свою вину из-за разлива топлива, и вскоре власти Маврикия должны получить компенсацию за причиненный ущерб.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube