У США придумали батарею на радіоактивних відходах (Фото: NDB)

Каліфорнійська компанія заявила про проект акумулятора, який працює на ядерних відходах і практично не потребує підзарядки. У основі технології лежить радіоактивний графіт.

Ключовою проблемою електрокарів і будь-яких пристроїв, що живляться електрикою, залишається обмежений ресурс акумуляторних батарей.

Крім необхідності постійної підзарядки, акумулятори доволі швидко зношуються, і їх необхідно міняти.

Вирішення цієї проблеми запропонували у каліфорнійській компанії NDB, — інженери хочуть створювати батареї з ядерних відходів.

Днями у компанії заявили про проект нано-алмазних акумуляторів, ресурс яких може обчислюватися тисячоліттями. У якості основного енергоносія вчені пропонують використовувати радіоактивний графіт, який залишається після експлуатації на АЕС.

Очищаючи цей графіт, автори проекту планують створювати радіоізотоп вуглець-14 у вигляді алмазів. Структура цієї речовини працює як тепловідвід і напівпровідник, що дозволяє збирати заряд і виводити його назовні. Для захисту людей від радіоактивного випромінювання енергоносій збираються обернути у оболонку нерадіоактивного твердого алмазу вуглець-12.

Передбачається, що така батарея буде безпечною для людини, дешевою у виробництві і її питома енергетична щільність буде в рази вище, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів.

Читайте також: Сміттєві стартапи, або Як відходи перетворити в бізнес

У NDB заявляють про можливість використання цієї технології для акумуляторних батарей різних розмірів і типів. У компанії навіть прогнозують масштабування своєї технології до розмірів акумулятора електрокара, який зможе прослужити до 90 років.

Через тривалий період напіврозпаду вуглецю-14, теоретичний максимальний термін служби такої батареї для малопотужного датчика, наприклад, супутника на орбіті, повинен скласти 28 тис. років.

Читайте також: 5 популярних міфів про зарядку телефону

«Здатність цієї технологій забезпечувати енергією протягом дуже тривалих періодів часу без необхідності підзарядки, дозаправки або обслуговування ставить компанію у ідеальне положення для задоволення світових потреб у енергії за допомогою розподіленого рішення з практично нульовим впливом на навколишнє середовище і витратами на транспортування енергії», — заявив професор Університетського коледжу Лондона Джон Шоу-Тейлор.

У NDB планують почати розробку комерційного прототипу своєї батареї після закінчення пандемії COVID-19, а перша комерційна версія такого акумулятора повинна з’явитися через кілька років.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube