Наразі  різко зросла торгівля танкерами, що здійснюється невідомими суб'єктами в Дубаю, Гонконзі, Сінгапурі та на Кіпрі.

Як пише Bloomberg, у світі формується "тіньовий флот" з танкерів з невідомими власниками для перевезення нафти в інтересах Росії, інформує UAINFO.org з посиланням на УНІАН.

Головний виконавчий директор компанії Maersk Tankers з флотом зі 170 кораблів, Крістіан Інгерслев сказав, що "якщо ви подивитесь на те, скільки кораблів було продано за останні шість місяців невідомим покупцям, то стане зрозуміло, що створюється флот для того, щоб перевозити ці вантажі".

Читайте також: Росія спирається на три країни для продажу нафти до заборони ЄС – Bloomberg

За оцінками суднобудівного брокера Braemar, для підтримки перевезення Росією 4 млн барелів на день на Далекий Схід закуплено додатково 240 суден - 102 "Афрамаксів", 58 "Суецмаксів" і 80 дуже великих нафтових танкерів. Ще минулого року вони перевозили іранську і венесуельську нафту.

Ануп Сінгх, керівник відділу досліджень танкерів Braemar, сказав, що наразі  різко зросла  торгівля танкерами, що здійснюється невідомими суб'єктами в Дубаю, Гонконзі, Сінгапурі та на Кіпрі. Багато з них є старими суднами та потраплять до тіньового флоту, причому деякі танкери також постачає російський судновласник ПАТ "Совкомфлот".

Читайте також: У США шукають шляхи не дати Росії можливості обходити нафтові санкції

Також Bloomberg прогнозує сплеск перевантажень з судна на судно. Це пов'язано як із санкційним ризиком обробки експорту безпосередньо з російських портів, так і з необхідністю перевантажувати невеликі вантажі на більші танкери для далеких рейсів.

Нагадаємо, з 5 грудня почне діяти ембарго ЄС на російську нафту, а з 5 лютого – на нафтопродукти. Видання припустило, що після 5 грудня, Азія, особливо Китай та Індія, безсумнівно, стануть основними напрямками поставок.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube