Знищення підводного човна "Ростов-на-Дону" свідчить про неможливість Росії ремонтувати свої субмарини у Чорному морі.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Defence Express, інформує UAINFO.org.

На думку аналітиків видання, на сьогодні росіяни не здатні ремонтувати свої підводні човни у Чорному морі. Вони звернули увагу на той факт, що головним ремонтним заводом субмарин у регіоні є Севастопольський морський завод. Причому навіть це підприємство раніше не завжди могло виконувати такі роботи - деяким підводним човнам доводилося пропливати навколо Європи, щоб пройти планові ремонти на "Кронштадтському морському заводі".

Читайте також: Підводного човна "Ростов-на-Дону" у Росії більше нема: подробиці ураження

За даними аналітиків, сьогодні Росія має у Чорному морі ще три підводних човни аналогічного проекту "Варшав'янка": Б-265 "Краснодар", Б-268 "Великий Новгород" та Б-271 "Колпино", а також проекту "Палтус" Б-871 "Алроса".

Для всіх цих російських підводних човнів відсутня можливість виходу з Чорного моря, адже Туреччина перекрила протоку Босфор. Тому єдина можлива альтернатива - судноремонтний завод у Новоросійську, але він ніколи не займався підводними човнами. До того ж навіть у бухті Новоросійська ворог тримає субмарини у напівзануреному стані. Також для подібних ремонтів не підходять суднобудівні та ремонтні підприємства у Керчі.

Читайте також: Чим ЗСУ потопили "Ростов-на-Дону" у Севастополі

Таким чином, зазначають аналітики Defence Express, наразі усі зазначені російські підводні човни залишилися без можливості повноцінного ремонту, бо для цього їх слід загнати "під удар" до тимчасово окупованого Севастополя. Це при цьому, що експлуатація всіх трьох підводних човнів проекту "Варшав'янка" вкрай активна і частота їхнього ремонту й обслуговування вища за норми мирного часу.

У зв'язку з ситуацією, що виникла, на думку аналітиків, "виведення з ладу чотирьох підводних човнів РФ - це лише питання часу".

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube