Китай продовжує будівництво четвертого авіаносця "Тип 004", який може отримати ядерну рушійну установку.

Про це пише TWZ, передає UAINFO.org з посиланням на "Еспресо".

Супутникові знімки, опубліковані у листопаді 2025 року, показують, що на "Тип 004" сформовані основні модулі корпусу та палуби. Особливу увагу привертає конструкція, що нагадує захисну оболонку ядерного реактора.

Зображення, пов'язані з проектом типу 004, що з'явилися раніше, показали схожість з кораблями  класу Ford ВМС США, а також з майбутнім  авіаносцем нового покоління Франції, обидва з яких оснащені атомними двигунами.

У березні цього року Юань Хуачжі, політичний комісар PLAN, підтвердив, що розпочалося будівництво четвертого авіаносця, але відмовився відповісти, чи буде він атомним.

"Тип 004" розробляється як авіаносець із катапультною системою запуску літаків EMALS. На відміну від попередніх китайських авіаносців типів 003, "Ляонін" і "Шаньдун", які використовують систему STOBAR із трамплінами для зльоту, "Тип 004" матиме чотири катапульти (дві носові та дві поясні). Це дозволить запускати літаки з більшою повною масою, збільшуючи бойове навантаження та дальність дії літальних апаратів.

За оцінками експертів, авіакрило "Тип 004" включатиме:

•  Винищувачі J-35 (невидимий);
• Багатоцільові літаки J-15 та варіанти для радіоелектронної боротьби;
• Морські безпілотники GJ-11;
• Палубні вертольоти.

Читайте також: Китайський флот отримав найпотужніший авіаносець у своїй історії. ВІДЕО

Попередні супутникові знімки показали, що будівельні роботи тривали на "Тип 004" з початку 2024 року, а модуль польотної палуби з’явився на супутникових знімках у травні 2024 року. На палубі вже видно траншеї для катапульт.

Пентагон у своїй останній доповіді про військову потужність Китаю зазначив: "Наступне покоління авіаносців характеризуватиметься більшою витривалістю, що збільшить ударну міць потенційної бойової групи PLAN під час розгортання в районах за межами безпосередньої периферії КНР".

Окрім "Тип 004", Китай працює над ще одним авіаносцем із традиційним двигуном. Це дозволяє країні одночасно розвивати два напрямки: більш технологічно амбітний атомний корабель і менш дорогий у виробництві авіаносець із традиційним двигуном.

Читайте також: Субмарина п’ятого покоління: Saab представила підводний човен A26

Аналітики підкреслюють, що ядерний двигун забезпечить "Тип 004" практично необмежену дальність дії та можливість забезпечувати роботу складних датчиків і бойових систем.

Також матиме вдосконалену конструкцію корпусу та палуби порівняно з "Фуцзянь" і попередніми авіаносцями типів 001 і 003. Очікується, що корабель зможе не лише запускати літаки важчі за попередні моделі, а й ефективно розгортати безпілотні апарати та палубні вертольоти для різних типів.

Наразі у складі ВМС Китаю три авіаносці з традиційним двигуном, що поступаються за потужністю 11 атомним авіаносцям ВМС США. Проте будівництво "Тип 004" і потенційного додаткового авіаносця з традиційним двигуном свідчить про швидке скорочення технологічного розриву.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube