Напередодні у Київській міській держадміністрації повідомили про плани значно підвищити ціни на проїзд у комунальному транспорті. Вже сьогодні, 19 травня, петиція на сайті Київської міськради проти такого підвищення набрала достатню для розгляду кількість підписів, інформує UAINFO.org з посиланням на ZN.ua.

Петицію зареєстрували лише 18 травня о 16:16, і станом на 13:20 там вже понад 7 тисяч підписів.

«Ми, мешканці територіальної громади міста Києва, звертаємося до Київської міської ради з вимогою не допустити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці до завершення воєнного стану в Україні», — йдеться у петиції.

Читайте також: Разова поїздка - 30 гривень: У Києві планують оновити тарифи на проїзд у комунальному транспорті

Автор петиції — Олексій Ксєніч — вказує на те, що йдеться не про незначне коригування цін на проїзд, а про «різке та соціально болюче зростання вартості базової міської послуги». Він додає, що для киян, які щодня користуються громадським транспортом, значне підвищення цін означатиме додаткове фінансове навантаження «в сотні або навіть тисячі гривень щомісяця».

«Особливо неприйнятним таке рішення виглядає в умовах воєнного стану, коли значна частина мешканців Києва має нестабільні доходи, багато родин підтримують військових, переселенців або постраждалих від війни, а мінімальна заробітна плата в Україні залишається на рівні, за якого витрати на транспорт після запропонованого підвищення можуть стати істотною частиною щомісячного доходу людини», — наголошує автор.

Читайте також: 44 гривні: у КМДА назвали реальну ціну проїзду в Києві та плани на її підвищення

Тож підписанти вимагають:

• звернутися до КМДА з вимогою зупинити підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті Києва до завершення воєнного стану;
• не допустити запровадження тарифу 30 грн за разову поїздку, пересадкового квитка за 60 грн та місячного безлімітного проїзного за 4875 грн у період воєнного стану;
• зобов’язати КМДА оприлюднити повні економічні розрахунки запропонованого тарифу, зокрема собівартість перевезень, структуру витрат комунальних підприємств, прогноз доходів та вплив підвищення на мешканців Києва;
• провести відкритий аудит «Київпастрансу», «Київського метрополітену» та інших комунальних перевізників до ухвалення будь-яких рішень щодо зміни тарифів;
• розробити альтернативну модель фінансування громадського транспорту без різкого підвищення вартості проїзду для пасажирів, з урахуванням можливостей бюджету міста Києва;
• забезпечити окремий соціальний захист для мешканців із доходом на рівні мінімальної заробітної плати, студентів, пенсіонерів, ВПО, людей з інвалідністю та інших вразливих категорій.