Західна Європа цього тижня потерпає від нової хвилі спеки, і вплив глобального потепління дається взнаки дедалі більше, хоча зміна клімату наразі не є головним питанням на порядку денному урядів. 

Про це написало Politico, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Метеорологи прогнозують подальше підвищення температури. Франція вже пережила найспекотніший день в історії спостережень, коли температура сягала 44,3 °C, цього тижня там очікується 43 °C. У деяких регіонах Великої Британії, Німеччини та Італії температура може піднятися до 40 °C, в Іспанії — до 45 °C.

У Бельгії, де чекають на 37 °C, синоптики заявили, що це може бути найспекотніший тиждень за всю історію метеоспостережень у країні.

Ночі також будуть спекотними, і наприкінці цього тижня в багатьох частинах Західної Європи температура не опуститься нижче 25 °C. Відсутність перепочинку посилює так званий тепловий стрес, що може спричинити захворювання і навіть смерть, особливо серед вразливих груп населення, як-от людей похилого віку.

Видання називає три головні причини такого температурного загострення влітку. Першою є викопне паливо — глобальна температура зросла на 1,4 °C відтоді, як люди почали використовувати його для живлення підприємств, автомобілів та будівель, адже під час спалювання виділяється велика кількість вуглекислого газу.

Європа також є континентом, що нагрівається найшвидше у світі, через поєднання низки факторів — зокрема відносної близькості до Арктики та змін у регіональних погодних умовах.

Однак температура на вулиці — це лише частина проблеми, зазначає Politico. Європейці проводять близько 90% свого часу в приміщеннях — будинках, магазинах, офісах тощо.

У більшій частині Європи, особливо в північних регіонах, будівлі спроектовані таким чином, щоб утримувати тепло всередині, а не ззовні. Навіть зараз багато нових будинків зводяться з урахуванням зимових температур, а не дедалі спекотнішої літньої погоди.

До того ж, за даними видання, кондиціонери є лише у п’ятій частині всіх домогосподарств на європейському континенті. Офіси, школи, потяги та громадський транспорт у багатьох містах також не мають достатнього кондиціонування повітря. Наприклад, у Бельгії п’ята частина всіх потягів взагалі не має кондиціонерів, і через це рейси в пікові години довелося просто скасовувати.

Ще одна причина полягає в тому, що європейські уряди останніми роками зосередились на відродженні промисловості та скоротили кліматичну політику, якщо вона, на їхню думку, заважала економічним амбіціям. Викиди ЄС у 2025 році фактично дещо зросли, тобто скорочення забруднення наразі поставлено на паузу.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube