У баченні BMW майбутнє належить голосовим та сенсорним командам, тоді як фізичні елементи керування відходять у минуле. 

І справа не лише в економії коштів. Бренд запевнив, що нові інтер'єри орієнтуються на цифрові технології, адже саме цього прагне молоде покоління, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

За словами представників компанії, водії все впевненіше користуються голосовими командами та тачскрінами, тому дизайн передніх панелей останнім часом суттєво спростився. Нові моделі з лінійки Neue Klasse (як-от седан i3, iX3 та X5/iX5) мають ще менше фізичних кнопок порівняно з попередниками.

В інтерв'ю виданню CarExpert генеральний директор BMW Group Australia Вікрам Павах пояснив, що ці зміни продиктовані смаками споживачів:

«Ми бачимо, що голос і дотики стають все звичнішими, особливо серед людей віком до 45 років. Вони адаптуються швидше, хочуть робити все на ходу в режимі багатозадачності, і ми маємо це враховувати».

Класичні кнопки мають одну беззаперечну перевагу: їх можна знайти на дотик, не відводячи очей від дороги. Це критично важливо для таких базових речей, як регулювання температури чи гучності. Сенсорні екрани змушують водіїв блукати по меню заради дій, які раніше виконувалися одним рухом.

Проте в BMW вважають цей компроміс виправданим. Якщо молоді покупці справді воліють спілкуватися з авто голосом, то майбутнє без кнопок настає просто тому, що за ними мало хто сумуватиме.

Повністю безкнопковими новинки не стали: у салонах досі є склопідйомники, регулятор гучності та підрульові перемикачі. Водночас епоха культової шайби iDrive добігає кінця — її поступово прибирають з усіх нових поколінь авто.

Цікаво, що поки конкуренти на кшталт Audi та Mercedes через скарги клієнтів планують повертати фізичні перемикачі, BMW впевнено обирає шлях (майже) повного позбавлення від кнопок. Чи виправданий такий крок — покаже лише надійність роботи голосових асистентів і сенсорних екранів.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube