MENU

Монстр з турбонаддувом: Mercedes-AMG випустив суперкупе потужністю 637 к.с.

43 0

Монстр з турбонаддувом: Mercedes-AMG випустив суперкупе потужністю 637 к.с.

Підрозділ Mercedes-AMG представив CLE 646 Spezialanfertigung — високопродуктивне купе обмеженої серії з двигуном V8 з подвійним турбонаддувом.

Він базується на AMG CLE 53 і має 4,0-літровий опозитний двигун V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 637 кінських сил, який приводить у рух задні колеса, пише Motor1, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Всі 30 екземплярів, які автовиробник випустить, вже продані. Цей ексклюзивний автомобіль є другим від Mercedes Mythos, ультрарозкішного малосерійного суббренду бренду, запущеного у 2022 році.

Модель 646 оснащена 637-сильним 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом та опозитним колінчастим валом, який передає потужність виключно на задні колеса через дев’ятиступінчасту коробку передач AMG Speedshift. Двигун видає крутний момент 627 фунт-футів, а саундтрек забезпечує високопродуктивна вихлопна система, розроблена у співпраці з Akrapovič.

Читайте також: Зміна поколінь: майбутній Hyundai Tucson буде радикально новим всередині та зовні

Купе має систему Launch Control, налаштовану на задньопривідну конфігурацію. За словами автовиробника, новий Mythos може розганятися з нуля до 100 км/год за 3,9 секунди. Йому потрібно 11,4 секунди, щоб досягти 200 км/год, і 36,8 секунди, щоб досягти позначки 300 км/год. Максимальна швидкість автомобіля становить 313 км/год.

Він має налаштовувану систему контролю тяги, унікальну підвіску зі сталевими пружинами та амортизатори з чотирма регульованими положеннями. Гальмівна сила забезпечується 16,5-дюймовими передніми та 14,2-дюймовими задніми керамічними гальмами з шестипоршневими та однопоршневими супортами відповідно, які розташовані за 20-дюймовими колесами.

Читайте також: Не їздити, а дивитися: Bugatti показала унікальний суперкар зі справжніми порцеляновими деталями. ФОТО

CLE 646 Spezialanfertigung має значно модифікований кузов і стійку, яка на 2,4 дюйма ширша, ніж у стандартного CLE 53. Автовиробник використав вуглецеве волокно для зменшення ваги, знизившись на 168 кг. Mercedes використовує вуглецеве волокно для крил, передньої панелі, бічних порогів, капота, даху та заднього бампера, а також додає надійний аеродинамічний пакет, який створює понад 550 фунтів притискної сили на максимальній швидкості. Автомобіль має регульований передній дифузор, вентиляційні жалюзі на крилах, інтегрований канал для потоку повітря поруч із фарами та регульоване заднє антикрило.

Модель 646 оснащена надлегкими ковшеподібними сидіннями, легкими дверними панелями з вуглецевого волокна та захисною дугою. Mercedes навіть використав полікарбонат для задніх бічних вікон та заднього скла. Пакет опцій Performance додає шеститочкові ремені безпеки. Автомобіль має незвичайне забарвлення, яке починається спереду як Mojave Silver Magno, а на середній стійці переходить в Obsidian Black Magno.

Підписуйся на сторінки UAINFO FacebookTelegramTwitterYouTube

UAINFO


Повідомити про помилку - Виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl + Enter

Сподобався матеріал? Сміливо поділися
ним в соцмережах через ці кнопки

Інші новини по темі

Правила коментування ! »  

Новини