«Жители двух селЗакарпатской области «воюют» с луганскимпредпринимателем. Предмет спора -узкоколейка. Три километра железнодорожногополотна Фонд госимущества продал, какнепригодные к использованию. Но когдахозяева начали демонтаж - жители соседнихсел вышли на рельсы, вооружившисьграблями и лопатами. Говорят - не дадутуничтожить историческое наследие», -об этом сообщается в блоге novosti-o.

«Эти старые рельсытысяча девятисотого года выпускаработники демонтировали вчера. Нопогрузить их на машину местные жителине дают.

Вот уже полтора годапредприниматель из Луганска АннаСветличная пытается забрать свое добро- три километра рельсов недействующейузкоколейки. Их купила еще в 2008, нааукционе у Фонда госимущества. Заплатилапочти полмиллиона гривен.

АннаСветличная, владелица железнодорожногополотна:

- Я занимаюсьзализничными колиямы. Перепродаю настройки, на шахты. Я планировала продать,у меня был предварительный договор,договор купли-продажи, который уже давнопрострочен.

Защищать узкоколейкувышли жители двух сел. Говорят - непозволят лишить их историческогонаследия, ведь эти рельсы проложеныздесь более века назад.

ИванТулей, житель села Броньки:

-То є наша історія, яку наші діди построїлидля нас. Можна було легко добратися досінокосів, до роботи, людей багатопрацювало в лісі. В основному ці селаблагодаря вузькоколійці і заснувалисятут.

Ольга Остолош, и.о.председателя сельсовета Кушницы:

-Наша громада абсолютно нічого не зналапро торги, про те, що це куплено тут. Минавіть не знали, коли почали демонтувати.

Ине должны были знать, говорят в управленииФонда госимущества. Продажу полотнасогласовали в обл- и рай-администрациях,и этого достаточно. Ведь с конца 90-хузкоколейка не эксплуатируется. С техпор часть рельсов уже разворовали.

ВасилийАндрусь, начальник управления ФГИ вЗакарпатской обл.:

- Булошість кілометрів у 2007, на момент оцінкизалишилося три. У нас нема жодної копійкина охорону. У нас нема жодної копійкина договір зберігання. Шо з ним робити?Воно розкрадається.

Правда, послепродажи узкоколейки в области сменилосьруководство. И оно продавать рельсы -передумало. В облгосадминистрации намсообщили - уже обратились в Фондгосимущества с просьбой оставитьжелезную дорогу в собственностиЗакарпатья, а предпринимателю вернутьденьги. Анна Светличная не против.Говорит, если все, до копейки, вернут -с радостью откажется от историческогонаследия закарпатских селян.

МаринаКоваль, корреспондент:

- Покасудьба узкоколейки решается в высокихкабинетах, селяне из Кушницы забралидемонтированные рельсы к себе нахранение. А за уцелевшим железнодорожнымполотном установили круглосуточноенаблюдение», - сообщается в блоге.