Старший брат душит Кременчугский сталелитейный завод
С 13 декабря Кременчугскийсталелитейный завод, на котором работаетболее 5 тысяч человек, остановил своюработу. Причиной вынужденного «торможения»производства стало приостановлениедействия сертификата соответствия наего продукцию (в частности, речь идет обоковых рамах тележек грузовых вагонов)российским государственным учреждением«Реестр сертификации на федеральномжелезнодорожном транспорте». Посколькуименно эти изделия являются одной изосновных составляющих производства,то предприятие, ориентированное наобеспечение своим литьем производителейвагонов (их, в свою очередь, поставляют,в основном, в Россию), вынуждено былоотгружать их на склад.
Руководствозавода не склонно драматизироватьситуацию и надеется, что после работысоответствующей комиссии действиеупомянутого сертификата соответствияроссияне восстановят. Поэтому пока речьидет об остановке производственныхмощностей только до конца нынешнейрабочей недели. Представители ОАО«Кременчугский сталелитейный завод»также напоминают, что на предприятиифункционирует система менеджментакачества, которая сертифицирована насоответствие требованиям национальногостандарта ДСТУ ISO 9001-2001 и ААR М-1003, а в тойже российской сертификационной системебыло подтверждено качество девяти видових продукции.
Напомним, вмарте нынешнего года, после того как наДальневосточной железной дороге вРоссии произошла серьезная авария(тогда сошли с рельсов 29 вагонов илокомотив), специальная комиссия РЖДраспространила сообщение о том, что иЧП произошло из-за «излома боковой рамытележки, изготовленной в 2010 году ОАО«Кременчугский сталелитейный завод».Именно тогда некоторые эксперты наУкраине заговорили о вероятностипродолжения «торговых войн» (вроде«сырных» и других) между нашимигосударствами еще и в сфере производстватранспортных средств для железныхдорог.
Катерина Ризанчук katerizanch
Повідомити про помилку - Виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl + Enter
Сподобався матеріал? Сміливо поділися
ним в соцмережах через ці кнопки
