В начале декабря 2011 года несколько народных депутатов от Партии регионов обнародовали информацию о том, что министр юстиции Лавринович пользуется автомобилем, украденным в Германии, перемещенном в Украину, и конфискованном украинским судом. История моментально приобрела международный резонанс.

Об этом пишет в своём блоге политолог Пётр Олещук.

Информация о том, что служебный автомобиль Лавриновича находится в розыске и принадлежит немецкой фирме Mercedes-Benz Leasing GmbH, достаточно быстро распространилась в СМИ Германии. В статье Der Spiegel под заголовком «Лицензии на похищение» содержится острая критика в адрес Украины, законодательство которой, по мнению журналистов, разрешает легальную продажу похищенных за рубежом машин. Благодаря схеме «конфискования» в судебном порядке.

Как отмечает немецкое издание, Черный Mercedes GL 420, (WDC1648281A522903 VIN) первоначально принадлежал  Mercedes-Benz Leasing GmbH в Штутгарте, и его использовала строительная фирма в Брайсгау. Это предприятие обанкротилось, а автомобиль якобы похитили. На самом деле, как это выяснила полиция, двое руководителей строительной фирмы занимались перепродажей взятых в лизинг дорогих автомобилей, а также грузовиков в Украине и России. Сейчас за эти действия они отбывают пятилетние сроки в тюрьме. А среди перепроданных в Украину автомобилей был и указанный «Мерседес». Вместо того, чтобы его передать немецким властям, суд западно-украинского города Ужгорода объявил ряд роскошных автомобилей государственной собственностью, легализовав кражу (der Diebstahl ).

Кроме того, издание отметило, что подобное государственное попустительство кражам не может не вызывать обеспокоенность у немецкой полиции.

Немецкие СМИ рисуют Украину страной, где кражи легализируются на государственном уровне, а правительство выступает «крышей» для их легализации.

Лавринович собрал пресс-конференцию, на которой отметил:

«Есть законодательство в Украине, которое предусматривает каким образом приобретают государственные органы что угодно: мебель, транспорт. Когда автотранспорт является государственной собственностью, принимается решение, каким образом и где он должен использоваться и в том числе тот, который конфискуется в соответствии с приговором суда. Такой автотранспорт используется очень во многих органах власти и в центральных, и местных, в этом конкретном случае это не имело отношения - откуда (он), кто может знать, какой транспорт имел биографию, когда попал в этот орган», - сказал министр.

«Что могли услышать в подобных заявлениях представители немецкой общественности: 1) украинская власть считает нормальным и приемлемым присваивать краденное имущество иностранцев, используя его для своих целей; 2) это не единичные случая, а системный подход; 3) никто и не думает с этим бороться», - отметил Олещук.

UAINFO