#якісназміна №527, яка діє з 1 квітня цього року

У новому ДБН «Залізниці колії 1520 мм» для недопущення виходу на колії сторонніх осіб введено обов’язкове влаштування спеціальних огороджень:

•  огороджувальних парканів;
•  огороджувальних ділянок лісів з лісосмугами.

Чому це важливо?
Місця, які безпосередньо прилягають до колій швидкісних поїздів є небезпечними. Тільки на Південно-Західній залізниці у минулому році було зафіксовано близько 60 нещасних випадків. Багато з них – якраз через перетинання людьми колій у непризначених для цього місцях.

Читайте також: В Україні з’являться перехрестя наземних пішохідних переходів із “косою зеброю”

Тому ми ввели цю обов’язкову норму, щоб підвищити безпеку людей біля залізничних колій імінімізувати кількість нещасних випадків та аварій. За підрахунками експертів, це дозволить на 30% зменшити аварії і нещасні випадки на коліях.

 І ще важливий момент, якщо це лісосмуги, то вони повинні утворювати щільну безперервну лінію захисту. У місцях їх розривів повинні влаштовуватися механічні загорожі. Виняток складають природні та штучні перешкоди для виходу на колії. Наприклад, водойми, заболочена місцевість, скельні виїмки, будинки, гаражі тощо.

Читайте також: Вже з липня на нових парковках обов’язково проектуватимуть мінімум 5% машино-місць з електрозарядками

Новий ДБН розроблений УкрДУЗТ.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram