Вже котрий день спостерігаю інфоатаки на Криклія, тепер взялися за очільника "Укравтодор" Кубракова.

Дороги завжди були бездонним кладязем корупції, де точно не пахло боротьбою "світла з темрявою" – тільки перерозподіл ресурсів. Тому не заглиблювався в тему, щоб не лити воду на чийсь корупційним млин. Та тут трапилося нечуване.

Читайте також: Снєгирьов: Реалізація президентської програми "Велике будівництво доріг" на Луганщині потребує уваги депутатів та контролюючих органів​​​​​​​

Мені стало цікаво розібратися глибше. Й не тільки тому, що я хочу якісних доріг, хотів і раніше, а саме після стріму Сергія Іванова, якому довіряю у такого роду питаннях. Почув там записи з плачем Ярославни від Гриненка (керівник ГО "Українська дорожня асоціація" та екс-помічник нардепа Герасімова), що не виходить домовитися з Кубраковим. Що схеми, відпрацьовані роками, – рухнули, правила змінили. Що всі керівники "Укравтодор" брали хабарі, а тепер йому не вдається домовитись. Що він буде замовляти матеріали і "збивати" очільників "Автодору", поки не прийде той, що буде з ними "працювати". 

Щоб дивитися відео, клікніть надпис "Watch on Facebook"

Бридко, але круто. Приємно чути на плівках не черговий викривальний матеріал про взяті хабарі, а навпаки – про не взяті. Прикро вразила у всьому цьому роль Bihus.Info, сподіваюся вони дадуть свою реакцію.

Читайте також: "Велике будівництво" доріг: тендерні тролі вийшли на новий рівень

Не знаю, як буде далі, чи система не зіжре Кубракова, перш за все із середини, але початок хороший. Якщо система проти нього, то готовий писати цей пост. Тим паче, що по дорозі Запоріжжя-Маріуполь я їздив два роки тому і зараз. Вірніше, тоді повз, а тепер їздив.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube