G-клас, відомий як "Гелік" або "Гелендваген" (від німецького Geländewagen - автомобіль для будь-яких доріг), став на конвеєр у 1979 році й з того часу вироблявся під різними марками, серед яких не тільки Mercedes, а й Puch, і навіть Peugeot. Спеціальну ювілейну версію стилізовано під модель 280 GE зразка 1986 року.

Як повідомляє Carscoops, для досягнення ретро-ефекту кузов, відомий під індексом W463, пофарбували в особливий відтінок зеленого, названий Agave, - точно такий самий, який випускався в 1986 році, з тим же заводським номером, інформує UAINFO.org.

Читайте також: Створений у 1935 році: в мережі показали перший український електромобіль

Плафони сигналів повороту зробили із помаранчевого пластику, тоді як у звичайних модифікаціях G-класу вони ще з 2000-х років безбарвні. Доповнюють картину обвісні елементи з незабарвленого чорного пластику та колісні диски, точнісінько стилізовані "під вінтажне лиття".

Жорсткий короб запасного колеса, звичний для сучасних модифікацій, замінили на м'який чохол, що копіює обладнання старих позашляховиків професійної серії. Встановлено експедиційний багажник зі сталевих труб, що закриває весь дах.

Усередині змін менше, але й тут без ретро-елементів не обійшлося: сидіння оббиті тканиною з картатими вставками. На ручці, що закріплена перед пасажиром, розташували напис “No. 500,000”.

Читайте також: У Нідерландах знайшли колекцію автомобілів на мільйони доларів. ФОТО. ВІДЕО

Інформації про долю ретро-версії немає: не відомо, чи збираються німці випускати подібну комплектацію серійно, чи це буде єдиний автомобіль. Але вже відомо, що наступного року, до 45-річчя G-класу, буде показано рестайлінг актуальної моделі, а наступним етапом у розвитку моделі стане прем'єра серійної версії повністю електричного позашляховика на базі Geländewagen – EQG.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube