Росія продовжує намагатися відновити й запустити залізничне сполучення на окупованих територіях, адаптуючи його до умов війни попри постійні ризики та реальні загрози.

Про це повідомив керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко, інформує UAINFO.org. 

Він розповів, що в Мелітополі в депо за участі російського Мінтрансу зібрали спеціально підготовлений поїзд із «посиленою системою захисту». До складу включено окрему секцію з обладнанням для протидії БПЛА, додатково укріплено кабіни машиністів і паливні баки, а ходову частину локомотива прикрито металевими листами. У міністерстві пояснюють це необхідністю «забезпечення безпеки локомотивних бригад та збереження вантажів» на ділянці Волноваха — Мелітополь.

Читайте також: "Найпотужніша одночасна передислокація за останній рік": у Маріуполі зафіксували перекидання російських сил на Запорізький напрямок

"Фактично йдеться про спробу налагодити рух залізницею в зоні постійної небезпеки, де навіть цивільна інфраструктура вимушено переводиться у напіввійськовий режим.

Можливо, це на певний час ускладнить ураження потягу, але - вагони та цистерни поки залишаються не модернізованими. Тому щось підказує, що ця модернізація не сильно врятує", - зазначає Андрющенко.