На тлі українських атак на нафтопереробні заводи та перебоїв із постачанням пального російська влада дозволила окремим НПЗ виробляти для внутрішнього ринку бензин і дизель, формально класу "Євро-5", але з параметрами, що фактично відповідають "Євро-3".

Про це повідомляє The Insider, передає UAINFO.org з посиланням на "Еспресо".

За даними "Комерсанта", послаблення запровадили ще восени 2025 року, а в травні 2026-го його продовжили.

Головна зміна стосується допустимого вмісту сірки. Якщо стандарт "Євро-5" обмежує його рівнем до 10 мг/кг, то окремим заводам дозволили виробляти пальне з показником до 150 мг/кг - у 15 разів вище норми.

Для дизельного пального ліміт підвищили до 350 мг/кг, що у 35 разів перевищує вимоги "Євро-5" і відповідає рівню "Євро-3". Також дозволено підвищений вміст ароматичних вуглеводнів - до 42%, монометиланіліну (до 1%) та етанолу (до 5%).

Контроль за застосуванням механізму покладено на Міненерго, яке має щомісяця звітувати уряду щодо обсягів виробництва та технологій такого пального. Його дозволено постачати лише на внутрішній ринок РФ - експорт у країни ЄАЕС заборонений.

Як зазначає The Insider, послаблення ухвалили на тлі посилення ударів українських дронів по російських НПЗ.

"В останні місяці перебої з паливом фіксувалися в декількох регіонах Росії, а також в анексованому Криму та на окупованих територіях Луганської та Донецької областей України, в тому числі у російських військових, які беруть участь у бойових діях", – говориться у публікації.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube