Німецька компанія замінює ID.4 повністю електричним Tiguan, оскільки саме ця модель залишається популярною в лінійці для Volkswagen. 

Ймовірно, це і є основою зміни назви, оскільки нова модель має набагато більше спільного з ID.4, ніж поточна версія Tiguan, повідомляє Thetruthaboutcars.com, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

«Понад 8,3 мільйона випущених автомобілів Tiguan демонструють силу та довіру, пов’язані з цією моделлю», — сказав Томас Шефер, генеральний директор Volkswagen Passenger Cars. «Tiguan являє собою універсальний автомобіль преміум-класу та втілює суть справжнього Volkswagen. З ID. Tiguan ми переносимо цю обіцянку продукту в електричне майбутнє. Повністю електрична модель базується на сильних сторонах бестселера та пропонує преміальний дизайн, великий простір, інтуїтивно зрозуміле керування та інноваційні технології. Разом обидві моделі утворюють потужну пропозицію для різних уподобань наших клієнтів щодо силових агрегатів».

В Volkswagen навіть опублікували фото, які натякають на те, що модель може просто отримати зміну назви. Візуально вона схожа на Tiguan з двигуном внутрішнього згоряння з меншим дорожнім просвітом та кількома змінами в зовнішньому дизайні.

При цьому клієнти в США отримують версію Tiguan з подовженою колісною базою, яка спочатку була запущена на китайському ринку, під зовсім іншою назвою. Європейський Tiguan менший і не може бути доступний з третім рядом сидінь. Можна припустити, що майбутній ID.Tiguan не спростить пояснення таких відмінностей.

Volkswagen продемонстрував нову модель з брендом ID у дуже легкому камуфляжі, що дає нам досить чітке уявлення про те, як виглядатиме кузов. Як і багато моделей VW, вона досить приваблива. Але можна припустити, що не зовнішній вигляд ID. Tiguan визначатиме її успіх.

Volkswagen має досить довгу історію створення позачасових дизайнів автомобілів. Стриманий смак призвів до того, що екстер'єри з роками виглядали менш застарілими, а розумно спроектовані інтер'єри не потребували використання особливих хитрощів для покращення продажів. Незважаючи на те, що VW зосереджувався на практичних транспортних засобах, моделі часто перевершували свої вагові категорії, водночас будучи відносно привабливими в управлінні.

Сучасний Volkswagen трагічно пожертвував деякими з перерахованих вище переваг, щоб гнатися за сучасними тенденціями та зменшити накладні витрати. Наприклад, колись інтуїтивно зрозумілі салони поступилися місцем більш мінімалістичній естетиці, яка надає пріоритет екрану над фізичними елементами керування. Проблема фактично досягла точки, коли виробник намагається повернути все назад після надмірної кількості негативних відгуків від клієнтів.

Але з цими проблемами зараз стикається вся автомобільна промисловість. Ніщо з цього не робить Volkswagen винятково поганим і не ризикує повністю знищити все, що він робить правильно під час проектування автомобіля. Що, можливо, найбільше зашкодило VW, так це його перехід на повністю електричні автомобілі — принаймні, коли йдеться про Північну Америку. Кілька електрифікованих моделей Volkswagen ID постраждали від надзвичайно складних запусків, які ще більше ускладнилися проблемами з програмним забезпеченням та електричними неполадками. Деякі з них навіть призвели до відкликання.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube