29 жовтня 2019 року в Україні ухвалили закон про введення штрафів за перевезення дітей не в автокріслах. Хоча цей закон ще не підписаний президентом та не опублікований, служби таксі вже почали відмовляти батькам у поїздках.

Про це батьки повідомляють у власних постах у Facebook, пише журналістка Наталiя Бушковська спеціально для УП.Життя.

Як пише викладачка іноземних мов, киянка Анна Калюх, водій Uber відмовився вести її з дітьми о 10 вечора.

Львів'янка Олена Кулигіна розповідає, що її з дитиною таксист погоджувався вести лише за умови, що вона сплатить штраф 500 гривень, якщо поліція його зупине.

В Україні обмаль служб таксі, які мають можливість встановити автокрісло. Замовити машину можна лише за декілька годин, а за автокрісло доведеться заплатити додатково.

Читайте також: Як Україні скоротити смертність на дорогах? Досвід Швеції

"Я зателефонувала в службу, яка займається перевезенням дітей. Диспетчер розповів, що в них є машини з автокріслами, але машини потрібно замовляти завчасно, бажано, за добу, – продовжує Анна. – Крім того, поїздка виходить "золотою" (приблизно 450 гривень за відстань 18 км), як мама двох дітей, просто не можу собі дозволити. Легше тоді їхати автобусом, але наскільки це безпечно?

Декілька днів тому водій таксі сказав моєму чоловіку, що він не купуватиме автокрісла, бо йому не вигідно тримати їх в багажнику, інакше не зможе брати пасажирів з багажем. А якщо він встановить одне або ж два автокрісла, то йому доведеться возити лише дітей", – розповіла Калюх виданню LB.ua. 

На жаль, в законі про автокрісла є певні проблеми. Це пояснив "Українській правді. Життя" юрист Олексій Тараканов, в правилах дорожнього руху прописано, що дитину не можна перевозити без спеціальних пристроїв, які дозволяють пристебнути її пасками автомобіля. За нормами закону, перевезення дитини в автокріслі з системою Isofix – таке ж порушення, як і перевезення на руках.

Читайте також: Законы – одни из самых суровых в Европе: за что в Польше могут лишить водительских прав

"Після ухвалення закону про автокрісла, наші правила дорожнього руху потребують корегування, тому що зараз дитину до чотирьох років можна перевозити лише в автобусі", – додає Тараканов.

Нагадаємо, що закон запроваджує відповідальність саме за порушення правил перевезення дітей, а не лише за автокрісла. Тараканов зауважує, що ці правила значно ширше питання, ніж суто крісла.

"Для прикладу, в правилах, окрім зросту і віку, заборона перевозити організовані групи дітей в темну пору доби. Як з екскурсії повернутися взимку?", – каже юрист.

Якщо суворо дотримуватись закону, то найбільше для перевезення підходить крісло-бустер. Але він розрахований лише для дітей 4-8 років.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube