Единственное разумное объяснение этому действию – зарыбление. А если это действительно так, то почему именно такой способ? Разумно было бы предположить, что падая на огромной скорости с высоты, рыба разобьется. Тогда почему для ее транспортировки используют самолеты, и каким образом рыба остается невредимой?

Как пишет Novate, в Соединенных Штатах приняли решение реализовать проект по зарыблению озер в штате Юта. Для транспортировки рыбы к водоему выбрали авиатранспорт – самолеты, информирует UAINFO.org.

Читайте также: В Уругвае построили круглый мост через лагуну. Зачем? ФОТО. ВИДЕО

Зарыбление форелью озер проводится не только для того, чтобы популяция сохранилась. Штат получает приличный доход от туристического бизнеса. Озера же располагаются в горах, довольно высоко. Рыболовов это не останавливает, но они готовы проделывать длинный путь, если уверены, что улов их порадует. В противном случае они ездить туда перестанут. В связи с этим и зарыбляют озера.

Но проблема в том, что в горах практически нет дорог. До этого перевозили рыбу в бидонах, которые крепили к лошадиным спинам. Для рыбы это не самый лучший вариант. В живых оставалось около 50% особей, что слишком мало. При сбросе с самолета выживаемость в разы выше. Она составляет 95%. Удивительно, но факт.

Читайте также: Зачем морским рыбам на носу нужна пила, что они ею делают?

Сброс рыбы происходит с высоты, аналогичной высоте девятиэтажного здания, да и скорость сумасшедшая. По идее она в большинстве своем должна была бы разбиться. Но прежде чем проект реализовывать, специалисты просчитали все до мелочей. Перевозится не вся рыба, а только с конкретными показателями (вес, размер). Она не должна быть очень легкой или тяжелой – уже не мальки, но еще и до взрослых особей не созрели. Если эти параметры соблюдать, рыба практически не страдает при падении и быстро проходит адаптационный период на новом месте.

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube