В мережі з'явилися зображення сильно закамуфльованого дводверного повністю електричного спортивного автомобіля, який тестується на китайських автомагістралях, що викликало обговорення в місцевих соціальних мережах.

Експерти пов’язують прототип з автомобільним підрозділом Xiaomi через чіткі фізичні характеристики дизайну, видимі крізь камуфляж, які дуже нагадують високопродуктивний SU7 Ultra, пише Car News China, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Основним показником, що пов’язує тестовий автомобіль з брендом, є задня фара, яка має суцільну кільцеподібну червону світлову смугу, що відповідає існуючим серійним моделям. Крім того, низький силует широкого кузова та специфічний вигин лінії даху у формі краплі фастбека відображають усталені дизайнерські рішення. Ці візуальні показники вказують на походження бренду, незважаючи на повну відсутність корпоративних значків чи офіційного заводського підтвердження.

Тестовий автомобіль має чіткі модифікації обладнання, орієнтовані на трек, включаючи помітне фіксоване заднє крило у формі лебединої шиї, встановлене безпосередньо на конструкції задньої кришки. Нижня задня панель включає великий багатошаровий аеродинамічний дифузор, а багатоспицеві легкосплавні диски показують високопродуктивні жовті гальмівні супорти. Технічні параметри свідчать про те, що модель може бути оснащена модернізованою багатомоторною електричною приводною системою, налаштованою для тривалої їзди на високій швидкості по трасі.

Читайте також: Перший електромобіль від Bentley помітили на тестах

Якщо це буде реалізовано, очікується, що системи охолодження та управління енергоспоживанням будуть базуватися на структурних компонентах, розроблених для платформи відстеження Xiaomi SU7 Ultra. Використання оновлених контурів тепловідведення допомагає керувати температурою елементів акумулятора за високих швидкостей, запобігаючи обмеженням теплового захист. Ця механічна архітектура спрямована на конкурентні стандарти, встановлені преміальними світовими пропозиціями для електричних спортивних автомобілів.

Поточні галузеві оцінки показують, що це дводверне компонування кузова є ідеальною демонстраційною платформою для вдосконаленої чотиримоторної системи потужністю 2054 к.с., яку раніше представив виробник. Ця екстремальна конфігурація гіпердвигуна, яка поєднує два запатентовані електродвигуни V8S з високопродуктивними приводами наступного покоління, повністю відсутня в існуючих серійних варіантах.

Читайте також: Китайський виклик Tesla та Porsche: BYD презентувала електричний седан на 1000 кінських сил

Інтеграція цього потужного силового агрегату вимагає розгортання повністю активної інтелектуальної системи шасі бренду з цифровою розподільчою мережею живлення 48 В. Ця система використовує незалежні джерела живлення потужністю 4,6 кВт на кожному колесі, що дозволяє змінювати амортизацію в режимі реального часу, активно нейтралізуючи сили крену на високій швидкості. Ця архітектура перемикає основні механічні функції на програмно-керовані структури рульового керування по електропроводці, оптимізуючи межі зчеплення шин за екстремальних векторів бічного прискорення.

Джерела інформації підтверджують, що підрозділ електромобілів планує розпочати офіційний комерційний запуск спорткара у другій половині 2027 року, надаючи пріоритет розвиненим європейським ринкам з послідовністю виведення продуктів середнього та високого класу.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube