Японська компанія Toyota готує восьме покоління купе Celica з ралійною трансмісією, а також його окрему ралійну версію.

Підрозділ Gazoo Racing все ще вдосконалює свій ралійний автомобіль. Його вже помітили під час тестів в Іспанії перед сезоном WRC 2027 року, це може бути найточніше уявлення про нову Celica від Toyota GR, пише Autoblog, інформує UAINFO.org з посиланням на NV.

Уперше прототип Gazoo Racing для WRC 2027 року з’явився на публіці в лютому 2026 року під час тестів у Португалії. Теперішній екземпляр, помічений на спеціальних ділянках поблизу Таррагони в Іспанії, має перероблений кузов, хоча загальні пропорції залишилися схожими.

На відео можна побачити передню частину прототипу з фарами, що нагадують європейський седан Corolla. Капот, здається, має спрямований вперед люк та пару вентиляційних отворів. Однак решта переднього бампера має надзвичайно великий центральний отвір, гальмівні повітроводи з боків та надзвичайно широкі крила. Окрім капота та фар, передня частина виглядає здебільшого специфічною для прототипу.

З боків вирізняються дуже видатні колісні арки для розміщення довгохідної підвіски, а задні крила такі ж широкі, як і передні, якщо не трохи більш різкі. Лінія даху GR Celica досить висока, ймовірно, подібна до GR Yaris, але саме задня частина стає цікавішою. ​​Ближче до стійки D також знаходиться аеродинамічний отвір, ймовірно, розташований там для проходження повітря та зменшення опору. Цей прототип має лише двоє дверей, що надає йому практично такої ж компоновки, як і Celica минулих років.

Ближче до задньої частини ми бачимо дуже товсту задню частину, і автомобіль також виглядає як ліфтбек, що натякає на культову форму Celica. Масивний задній спойлер піднімається до лінії даху автомобіля. Задня частина відносно плоска, але вона має інші особливості, які їй вигідно підходять, а саме вихлопну трубу з центральним виходом. Тут це лише один наконечник, на відміну від потрійного, який установили на GR Corolla.

Чутки вказують на те, що звичайна дорожня Celica використовуватиме одну з двох силових установок. Це може бути один з перших автомобілів, який використовуватиме новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом від Toyota, який має внутрішній код G20E. У поєднанні з гібридною системою, як повідомляється, агрегат видає понад 400 кінських сил. Як варіант, Celica може використовувати існуючий 1,6-літровий трициліндровий двигун з турбонаддувом від GR Corolla та GR Yaris. Поточна версія видає 300 кінських сил, але в цьому випадку може мати більше потужності.

Точно невідомо, яким буде остаточний вигляд GR Celica, але цей прототип дає нам загальне уявлення про кінцевий продукт, поки що без звуків чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube