Раньше, когда Крым был в составе Украины, с поставками продукции было гораздо проще. Сделал заказ – и через день уже машина от поставщика разгружается на склад. Практически из любой точки Украины, не считая далекой западенщины, машина шла менее суток.

Теперь появилась таможня. Каждую партию товара надо затаможить, а потом еще и выстоять несколько дней в очереди. Если повезет, то фура проедет в Крым, если не повезет, то развернется обратно, а если еще и сроки хранения поджимают, то выкинет товар на свалку-скотомогильник возле границы.

С 1-го марта украинская таможня не пропускают без таможенного свидетельства. Пропускная способность украинской таможни с начала марта составляет 1 фуру в час. На 1 марта каждая фура на таможне торчала в очереди в среднем 7 дней, сейчас этот показатель увеличился до 10 дней. То бишь делать заказ надо не за 2 дня, как год назад, а минимум за 2 недели, чтобы успели затаможить и постоять в очереди. И, если, к примеру, срок хранения товара – месяц, то на склад он приходит уже с половиной срока и его надо срочно реализовывать.

Из России через Керченскую переправу товар доставляется быстрее, даже несмотря на то, что переправа стабильно раз в неделю на день-два закрывается из-за штормов. В последний раз не работала Керченская переправа в среду, вчера ее уже открыли.

Единственное, что мешает полностью перейти на российские продукты, - это то, что украинские продукты дешевле. А при таком падении гривны очевидно будут еще дешевле через какое-то время. То есть как бы глупо от них отказываться. 

Из-за этих сложностей с доставкой цены на некоторые товары с небольшим сроком хранения доходят до абсурда: например, вот прикол с цветной капустой, которая стоит уже больше 400 рублей. 

Надеюсь, все же украинские таможенники задумаются и увеличат скорость пропуска фур хотя бы до 3-4 в час, а то такими темпами к концу марта будет уже месячная очередь на крымско-украинской границе.