Васильківська насосна станція 1908 року та комплекс тягової підстанції 1930-их колишнього тролейбусного парку на розі Великої Васильківської та Івана Кудрі (колишня Боєнська) – дві пам’ятки індустріальної архітектури та історії.

Ці два комплекси міської інфраструктури першої половини ХХ століть репрезентують два важливі етапи у розвитку київського господарства – перехід системи водопостачання на артезіанські свердловини у 1908 році та масову електрифікацію міста у 1930-их. 

Читайте також: Спотворили найстаріший будинок на Лютеранській вулиці Києва. ФОТО

Васильківська водогінна насосна станція була збудована для обслуговування групи артезіанських свердловин, пробурених у заплаві р. Либідь.

Схожа споруда Бульварної насосної станції збереглася в районі колишнього Євбазу. Сучасна житлова забудова тисне на залишки старовини, хоча пристосувати ці об’єкти в величезному комплексі можна було б, аби бажання...

А так дві пам’ятки знаходяться під загрозою бути розчавленими новою забудовою.

Ці нагромаджені квартали мікрорайонів є такими недоречними у щільно забудованих центральних кварталах. Ну скоро вже дійсно буде два доступні способи швидко потрапити з Нової Забудови до Печерська: або пішки, або гвинтокрилом.

Читайте також: История Институтской улицы. ФОТО

Васильківська насосна станція 1908 року

Васильківська насосна станція 1908 року

Васильківська насосна станція 1908 року

Васильківська насосна станція 1908 року

Васильківська насосна станція 1908 року

Васильківська насосна станція 1908 року

Васильківська насосна станція 1908 року

Комплекс ТП 1930-их

Комплекс ТП 1930-их

Комплекс ТП 1930-их

Комплекс ТП 1930-их

Комплекс ТП 1930-их

Світлина з 1930-их

Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і Telegram