Україні вдалося збити вже два А-50 та ушкодити ще три на землі під час різноманітних атак дронів, як от операції "Павутина". І кожна така втрата для агресора є відчутною, інформує UAINFO.org з посиланням на  Defence Express.

Наразі росіяни проводять лише модернізацію стройових А-50 до А-50У, що підвищує їхні можливості, але має дуже сумнівні темпи у 1-2 роки на один літак. Це при тому, що в радянські часи випускалося три нові на рік.

Ще також на зберіганні знаходиться шість старих бортів без двигунів, що могли б бути повернуті у стрій, навіть під виглядом нових. Але, як бачимо, навіть це зараз надто складна задача, скоріше за все через відсутність комплектуючих, чиє виробництво треба освоювати заново та інтегрувати між собою.

Читайте також: Швеція передає Україні літаки ASC 890, - Шмигаль

Навіть з найпростішим, а саме базовим літаком Іл-76 є проблеми, бо хоча він і досі серійно випускається, плани на постачання не дуже добре виконуються. На базі його найновішої версії, до речі, створювався новітній А-100 "Премьер", що мав замінити старі літаки ДРЛВ, але через величезні затримки, корупцію та дію санкцій його зрештою скасували.

Тобто тепер відновлення виробництва А-50 залишається мало не єдиним можливим варіантом. У ОАК стверджують, що зараз ведуть тестування багатьох систем літака і допоки вони не покажуть задовільного результату рішення не буде прийняте. Скільки це ще буде продовжуватися невідомо, враховуючи проблеми з імпортом компонентів та обладнання із західних країн.

При цьому у РФ вже деякі військові та "експерти" заговорили про "непотрібність" літаків ДРЛВ, аргументуючи це тим, що вони надто вразливі до далекобійних ракет. Водночас це скоріше звучить як виправдання після власних великих втрат і технічної недосконалості бортів.

Підписуйся на сторінки UAINFO Facebook, Telegram, Twitter, YouTube